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 CESSNA C 150 K (F-GPSC)
L’avion Cessna 150 K
est un monoplan à
ailes hautes, biplace cote à cote :
| Envergure : |
9,97 m |
| Longueur : |
7,24 m |
| Hauteur : |
2,21 m |
| Surface : |
14,61 m² |
Le moteur est un
Lycoming de 100 Cv type O-235,
quatre cylindres à plat refroidi par air.
L’hélice est un modèle
MAC CAULEY en métal à
calage fixe
| VNE - Vitesse à ne pas
dépasser : |
260 Km / h |
| VNO -
Vitesse d’utilisation normale : |
193 Km
/ h |
| Masse maximum au décollage
et à l’atterrissage : |
726 Kg |
 CESSNA 172 N (F-GCNT)
L’avion CESSNA
172 N est un monoplan à
ailes hautes, quadriplace de voyages :
| Envergure : |
10,97 m |
| Longueur : |
8,22 m |
| Hauteur : |
2,68 m |
| Surface : |
16,16 m² |
Le moteur est un
Lycoming de 160 Cv , 4 cylindres
à plat refroidi par air.
L’hélice est un
modèle MAC CAULEY métallique à
calage fixe
| VNE - Vitesse à ne pas
dépasser : |
293 Km / h |
| VNO -
Vitesse d’utilisation normale : |
235 Km
/ h |
| Masse maximum au décollage
et à l’atterrissage : |
1043 Kg |
ROBIN DR340 major (F-BRCY)
L’avion ROBIN DR340 est un monoplan à
aile basse, quadriplace de voyages :
| Envergure : |
m |
| Longueur : |
m |
| Hauteur : |
m |
| Surface : |
m² |
Le moteur est un
Lycoming de 150 Cv , 4 cylindres refroidi par air.
L’hélice est un
modèle XXXXX métallique à
calage fixe
| VNE - Vitesse à ne pas
dépasser : |
295 Km / h |
| VNO -
Vitesse d’utilisation normale : |
260 Km
/ h |
| Masse maximum au décollage
et à l’atterrissage : |
1000 / 950 Kg |
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